Słowa kluczowe: eSURV, oględziny miejsca zdarzenia, dokumentacja kryminalistyczna, szkic (plan) 2D/3D miejsca zdarzenia. Streszczenie: Artykuł omawia proces opracowania dokumentacji z miejsca zdarzenia przy użyciu nowego systemu eSURV opartego o elektroniczną stację pomiarową. W pracy zaprezentowano charakterystykę systemu, sposób Witam, To moja branża więc Pismo musi zawierac takie informacje jak : wypadku,2. godzine wypadku3. miejscowość + ulica (skrzyżowanie) czy byli ranni czy tez sa świadkowie jak tak to trzeba ich A np. poszkodowany i tu nalezy podac nr rej marka, typ adres posiadacza + tel + nr polisy jego OC od kiedy jest wazna6 a.. Kierowca +nr prawka i kiedy wydane i przez kogo 6 b. opisac uszkodzone miejsca widoczne7. To samo czyni sprawca tez musi tak opisac z swoje auto siebie i uszkodzenia8. opis okolicznosci wypadku czyli - czy to był postój , ruch, skręt, jazda w którym kierunku jakiego auta i tu nalezy zrobic szkic Podspisy obu nadzieje że w miare czytelne jak co to prosze
Wypadek czy stłuczka to nie tylko problem i nerwy, ale też potrzeba sporządzenia opisu całego zdarzenia na potrzeby ubezpieczyciela. Jednym z wymaganych elementów jest szkic sytuacyjny pokazujący, jak doszło do kolizji.
Przejdź doZabezpieczenie miejsca wypadku – podstawowe czynnościZabezpieczenie miejsca wypadku – mała kolizja lub stłuczkaCo zrobić w przypadku poważnego wypadku?Wypadek czy stłuczka samochodowa może przydarzyć się każdemu bez względu na doświadczenie i umiejętności. Dlatego warto znać zasady zachowania w takiej sytuacji i bezwzględnie ich przestrzegać. Jak wygląda prawidłowe zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego? Zabezpieczenie miejsca wypadku – podstawowe czynności Na miejscu wypadku trzeba postępować rozważnie. Jeżeli nie ma zabitych lub rannych, musimy niezwłocznie usunąć auto z miejsca zdarzenia, aby nie powodowało zagrożenia i nie blokowało ruchu. Ponadto trzeba niezwłocznie wyłączyć pracujący silnik auta, które uległo wypadkowi, i odłączyć dopływ prądu z akumulatora. Gdy auto znajduje się na zboczu czy wzniesieniu, należy unieruchomić je, poprzez np. zaciągnięcie ręcznego hamulca. To pierwsze czynności, które można wykonać jako zabezpieczenie miejsca wypadku. Jeżeli są ranni lub zabici, musimy włączyć w naszym samochodzie światła awaryjne i umieścić na drodze trójkąt ostrzegawczy. Jeśli w wypadku są ranni, konieczna jest szybka reakcja. Najpierw oceniamy stan poszkodowanych i wzywamy pomoc (nr 112 z telefonu komórkowego). Niestety, może się okazać, że przeżycie poszkodowanych zależy od nas. W pierwszej kolejności pomocy udzielamy osobom nieprzytomnym, a nie tym, które najgłośniej się o nią dopominają. Gdy na miejscu zdarzenia nie ma dodatkowych niebezpieczeństw zagrażających życiu poszkodowanych, np. osunięcie się auta ze skarpy lub jego zapalenie się, nie wolno wyjmować rannych z pojazdu. Pomocy udzielamy w aucie, czekając na przyjazd karetki pogotowia. W innym przypadku należy poszkodowanego ewakuować z pojazdu. Tak samo musimy postąpić, gdy osoba nie oddycha. Może to świadczyć o zatrzymaniu krążenia krwi. Gdy decydujemy się na wyjęcie rannych osób z pojazdu, musimy to zrobić ze szczególną ostrożnością. Ze względu na ryzyko urazu kręgów szyjnych usztywniamy głowę poszkodowanego. Nie może ona zwisać lub być odchylona. Jeśli to możliwe, tę czynność powinny wykonać 2 osoby z czego jedna podtrzymywałaby odcinek szyjny kręgosłupa. Jeśli jesteśmy uczestnikami lub świadkami wypadku, w którym są ofiary śmiertelne, to po interwencji pogotowia ratunkowego lub straży pożarnej nie możemy ruszać pojazdów z miejsca zdarzenia aż do przyjazdu policji. Gdy uczestniczyliśmy w wypadku i nasz samochód został uszkodzony na tyle poważnie, że dalsza bezpieczna podróż jest uniemożliwiona, policjant zabierze nam (za pokwitowaniem) dowód rejestracyjny. Zostanie on zwrócony, gdy przedstawimy zaświadczenie, że nasze naprawione auto przeszło pomyślnie przegląd w stacji diagnostycznej. Przed oględzinami auta przez likwidatora szkód nie dokonujmy w nim żadnych zmian. Zabezpieczenie miejsca wypadku – mała kolizja lub stłuczka Gdy jesteśmy sprawcą wypadku, przy lekkich stłuczkach nie jest konieczne wzywanie policji. Gdy są ofiary lub ranni albo występują trudności z ustaleniem sprawcy, jest to obowiązkowe. Wypełniamy międzynarodowy formularz, w którym wpisujemy dane uczestników wypadku, informacje o ubezpieczeniu (zakład ubezpieczeń, oddział, nr polisy i okres jej ważności). Należy też wykonać szkic sytuacyjny. Formularz muszą podpisać obie strony. Po powrocie do Polski trzeba niezwłocznie zgłosić szkodę u swojego ubezpieczyciela. Gdy jesteśmy poszkodowani w wypadku za granicą, o odszkodowanie zwracamy się do ubezpieczyciela sprawcy. Jeśli trafimy do szpitala, musimy okazać polisę. Firma ubezpieczeniowa pokryje wtedy koszty leczenia i ewentualnego transportu do kraju. Trzeba zatroszczyć się o dokumentację z przebiegu leczenia. Będzie ona podstawą do wypłaty odszkodowania. Gdy mamy wykupione Assistance, ubezpieczyciel pokryje koszty pomocy dla nas, bez względu na to, czy jesteśmy sprawcami wypadku czy ofiarami. Wybierając się samochodem za granicę, warto wykupić dodatkowe ubezpieczenie Assistance. Gdy będziemy uczestnikami małej kolizji, która nie uniemożliwi dalszej podróży, możemy zażądać od sprawcy wypadku spisania oświadczenia o jego winie (lub wezwać policję). Gdy my jesteśmy sprawcami, postępujemy analogicznie. Jeśli nie potrafimy porozumieć się z obcokrajowcem, skorzystajmy z Assistance. Najczęściej firmy ubezpieczeniowe podają numery, pod którymi można się skontaktować z tłumaczem. Po załatwieniu formalności skontaktujmy się ze swoim ubezpieczycielem, by ustalić, czy możemy naprawić samochód na miejscu i gdzie to zrobić. Gdy kolizja uniemożliwia dalszą podróż, powinniśmy wezwać policję i porozumieć się z konsultantem, dzwoniąc pod numer Assistance. Nasze auto zostanie odwiezione do warsztatu. Do wyboru będziemy mieć zakwaterowanie w pobliżu warsztatu, auto zastępcze lub transport powrotny do domu. Jeśli jesteśmy sprawcami, uzyskamy pomoc prawną. Co zrobić w przypadku poważnego wypadku? Gdy w wypadku są ranni lub zabici, najpierw wzywamy pogotowie ratunkowe i policję, a następnie Assistance. Jeśli jesteśmy sprawcami, zostaniemy zatrzymani przez policję. Wówczas warto skontaktować się z polskim konsulatem lub – jeśli mamy wykupioną ochronę prawną, np. w DAS – z prawnikiem. Na miejsce wypadku drogowego w pierwszej kolejności wzywa się pomoc medyczną, a następnie zawiadamia policję i ewentualnie straż pożarną. Telefoniczne zgłoszenie wypadku powinno zawierać następujące informacje: miejsce wypadku, kiedy nastąpił, ile jest ofiar, zwięzłą informację, o tym co się wydarzyło, kto zgłasza meldunek. Kierowca, który uczestniczył w wypadku drogowym i nie udzielił niezwłocznie pomocy ofiarom wypadku, podlega karze grzywny lub pozbawienia wolności.
Precyzyjny szkic sytuacyjny (lub zdjęcia) wskazujący dokładne miejsce (punkt) zdarzenia z uwzględnieniem szczegółów terenowych umożliwiających identyfikację tego miejsca w terenie, a w przypadku wezwania na miejsce zdarzenia przedstawiciela ZZM powołanie tejże okoliczności. 3. Kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu. 4.
Zima daje się nam wszystkim ostro we znaki. Upadków na śliskich i nieodśnieżonych chodnikach jest coraz więcej. Czasami przykre spotkanie z oblodzoną nawierzchnią kończy się kilkoma sińcami, co jednak zrobić gdy złamie się w takim wypadku nogę lub rękę? Przede wszystkim należy zadbać o świadków zdarzenia – bliskich, a najlepiej osoby postronne, na przykład przechodniów, którzy widzieli to przykre zdarzenie i udzielili pomocy. Jeżeli możesz – zadbaj o zdjęcia miejsca zdarzenia – mogą być wykonane choćby telefonem komórkowym. Nagraj nawet film. Poproś o to świadków. Zbierz całą dokumentację leczenia – prześwietlenia złamania, wypis szpitalny, faktury lub rachunki za wykupione leki i poniesione dodatkowe koszty. Po co to wszystko? Być może nie wiesz Drogi Czytelniku, że masz prawo domagać się odszkodowania oraz zadośćuczynienia za ból i cierpienie spowodowane złamaniem na nieodśnieżonej nawierzchni od właściciela lub zarządcy budynku . Jeżeli upadek miał miejsce na chodniku (przystanku autobusowym lub innym miejscu) należącym do gminy – ze sprawą odszkodowania za utratę zdrowia należy zwrócić się do odpowiedniego wydziału w Urzędzie Miasta (najczęściej są to wydziały zajmujące się gospodarką komunalną). Najlepiej gdy w piśmie podamy też dokładną datę zdarzenia (nawet godzinę) jakąś mapkę/szkic sytuacyjny oraz świadków i dokumenty, o których pisałam wyżej. Określamy też wysokość naszego żądania. Co należy zrobić gdy posesja należy do osoby prywatnej? Jeżeli budynek jest własnością prywatną w Wydziale Geodezji Urzędu Miasta nie otrzymamy danych właścicieli ze względu na ochronę danych osobowych. Nie należy się jednak zrażać. Po pomoc można się zwrócić do Policji, a konkretnie do Dzielnicowego, który ustali właściciela lub właścicieli odpowiedzialnych za wypadek. Czy trzeba iść ze sprawą do sądu? Niekoniecznie. Zawsze można próbować sprawę załatwić polubownie. Samorządy, duże firmy posiadają polisy OC, z których wypłacane jest odszkodowanie. Jeżeli natomiast polubownie nie uda się sprawy rozwiązać wówczas pozostaje droga sądowa. Należy pamiętać, że termin przedawnienia tego typu roszczeń wynosi trzy lata od daty wypadku, inaczej sprawa się przedawni. Bieg przedawnienia przerwie wniesienie sprawy do sądu. Ten wpis został dodany czwartek, 23 grudnia, 2010 at 22:27 w kategorii Dochodzenie roszczeń. Możesz skorzystać z subskrybcji RSS aby na bieżąco. Możesz dodaj komentarz, lub śledzić ten post.
Postępowanie powypadkowe – druki i instrukcje. 1. Najpierw szkic z miejsca zdarzenia – możliwie jak najdokładniej proszę nakreślić schemat sytuacyjny, to jest: gdzie poszkodowany się znajdował w chwili zdarzenia, gdzie znajdowali się świadkowie, lokalizacja maszyn, urządzeń, sprzętu + ponumerowanie elementów na rysunku i

Wypadek przy pracy…. i co dalej? W poprzednim artykule omówiliśmy co należy uczynić w razie zaistnienia wypadku przy pracy. Teraz omówimy dalsze działania. Obowiązek ten pracodawca realizuje poprzez działanie zespołu powypadkowego. Powołanie zespołu powypadkowego jest w zasadzie czynnością umowną, ponieważ przepisy prawa przesądzają o jego składzie. Zespół powypadkowy działa w składzie dwuosobowym. Natomiast kto konkretnie wejdzie do zespołu powypadkowego będzie uzależnione od charakteru zakładu pracy (jego wielkości, organizacji itp.). Okoliczności i przyczyny wypadków ustala zespół, w skład którego wchodzi pracownik służby bhp oraz społeczny inspektor pracy. Taki model zespołu powypadkowego nie zawsze będzie mógł być zrealizowany. W gospodarce dominują małe zakłady pracy, w których nie ma służby bhp ani społecznej inspekcji pracy. Stąd też będziemy mieć coraz częściej do czynienia z zespołami powypadkowymi o odmiennym składzie, a mianowicie: u pracodawcy, który zgodnie z artykułem 237¹¹ § 1 KP nie ma obowiązku tworzenia służby bezpieczeństwa i higieny pracy, w skład zespołu powypadkowego, zamiast pracownika służby bezpieczeństwa i higieny pracy, wchodzi pracodawca lub pracownik zatrudniony przy innej pracy, któremu pracodawca powierzył wykonywanie zadań służby, albo specjalista spoza zakładu pracy; u pracodawcy, u którego nie działa społeczna inspekcja pracy, w skład zespołu powypadkowego, zamiast społecznego inspektora pracy, jako członek zespołu wchodzi przedstawiciel pracowników posiadający aktualne zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, zgodnie z przepisami dotyczącymi szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy; jeżeli pracodawca nie może dopełnić obowiązku utworzenia zespołu powypadkowego w składzie dwuosobowym określonym wyżej, ze względu na małą liczbę zatrudnionych pracowników, okoliczności i przyczyny wypadku ustala zespół powypadkowy, w którego skład wchodzi pracodawca oraz specjalista spoza zakładu pracy. Przy tej okazji trzeba dokonać wyjaśnienia, kogo należy rozumieć jako specjalistę spoza zakładu pracy. Osoba taka powinna się legitymować wymaganiami kwalifikacyjnymi przewidzianymi dla specjalisty ds. bhp, a to znaczy, że powinna posiadać wyższe wykształcenie o kierunku lub specjalności w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy albo studia podyplomowe w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy oraz co najmniej 1 rok stażu pracy w służbie bhp, albo co najmniej 5-letni staż pracy na stanowisku inspektora pracy w Państwowej Inspekcji Pracy. Niezwłocznie po otrzymaniu wiadomości o wypadku i powołaniu zespołu przystępuje on do ustalenia okoliczności i przyczyn wypadku. Zespół ustala okoliczności i przyczyny wypadku (bada wypadek), w szczególności poprzez: dokonanie oględzin miejsca wypadku, stanu technicznego maszyn i urządzeń technicznych, stanu urządzeń ochronnych, zbadanie warunków wykonywania pracy i innych okoliczności, które mogły mieć wpływ na powstanie wypadku, sporządzenie szkicu lub fotografii miejsca wypadku (jeśli jest to konieczne), wysłuchanie wyjaśnień poszkodowanego (jeśli stan jego zdrowia na to pozwala), zebranie informacji dotyczących wypadku od świadków wypadku, zasięgnięcie opinii lekarza lub innych specjalistów, zgromadzenie innych dowodów dotyczących wypadku, np. materiałów zebranych przez organy prowadzące śledztwo lub dochodzenie, a także ustaleń zespołu specjalistów powołanego przez właściwego ministra, wojewodę lub organ nadzorujący działalność, gdy wypadek miał rozmiary katastrofy albo spowodował zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego, dokonanie prawnej kwalifikacji wypadku zgodnie z art. 3 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 30 października 2002 r. o ubezpieczeniu społecznym z tytułu wypadków przy pracy i chorób zawodowych, określenie środków profilaktycznych oraz wniosków, w szczególności wynikających z oceny ryzyka zawodowego na stanowisku pracy, na którym wystąpił wypadek. Fakt, że do wypadku doszło na skutek awarii maszyny (urządzenia) jako przyczyny bezpośredniej, być może jest efektem braku wymaganych przeglądów i konserwacji. Podobnie niewłaściwe — niezgodne z reżimem technologicznym — zachowanie pracownika skutkujące wypadkiem może mieć podłoże nie w braku jego kwalifikacji czy lekkomyślności, ale np. w nadmiernym zmęczeniu wynikającym z nieprzestrzegania reguł czasu pracy. Wydaje się nieodzowne rozpoznanie w sferze wypadku trzech obszarów, tj.: techniki, organizacji i czynnika ludzkiego (TOL). Klasyfikacja ta została przyjęta przy określaniu przyczyn wypadku. Faktycznie w każdym procesie pracy mamy do czynienia z szeroko rozumianymi czynnikami materialnymi (budynki, środki pracy, energia itp.), organizacją pracy (reżimy technologiczne, procedury i nadzór itp.) oraz z czynnikiem ludzkim (głównie pracownicy, ale również osoby dozoru). Tych trzech obszarów nie da się zdecydowanie rozdzielić, gdyż przynajmniej w części będą się nakładać. Na przykład urządzenie z obszaru techniki (środki materialne) mogło zostać wadliwie skonstruowane lub wyprodukowane, co dotyczy już czynnika ludzkiego. O organizacji pracy zarówno tej ogólnej, jak i indywidualnej na stanowiskach pracy decydują ludzie. Wnikliwa analiza wszystkich okoliczności, z uwzględnieniem powyższych uwag, powinna udzielić odpowiedzi na pytanie, dlaczego doszło do konkretnego wypadku, czyli jaka była jego przyczyna oraz w czym tkwił błąd i kto go popełnił. Sytuacje, kiedy tej odpowiedzi nie można znaleźć (wypadki losowe), występują niezwykle rzadko i nie decydują o bezpieczeństwie pracy. Należy sobie zdać sprawę, że wypadek, który już zaistniał, jest okazją do uczenia się na błędach. Oznacza to, że coś w dobrze wydawałoby się działającym mechanizmie, jakim jest proces pracy, nie działa prawidłowo. Mając rzeczywisty obraz wszystkich przyczyn wypadku zespół powypadkowy może określić właściwe wnioski i środki profilaktyczne. Jaki zatem powinien być obszar zainteresowania (rozpoznania) zespołu powypadkowego przy badaniu wypadku przy pracy? Przeglądowi, ocenie i analizie należy poddać: w zakresie techniki (T): szeroko rozumiane miejsce zdarzenia wypadkowego, tj. budynek i pomieszczenie pod kątem zgodności projektowania i wykonania z obowiązującymi przepisami (normami) dotyczącymi konstrukcji, wysokości, powierzchni, szerokości przejść, wentylacji, oświetlenia itp. Miejscem wypadku może być również teren zakładu poza budynkami, co z kolei będzie koncentrować uwagę na usytuowaniu dróg, przejść, nawierzchni, oznakowania, zabezpieczeniu ramp, schodów wejściowych itp., stosowaną technologię i oprzyrządowanie stanowisk pracy; należy przy tym ustalić, czy maszyny, urządzenia, narzędzia stosowane w procesie pracy są odpowiednie do jego realizacji, czy nie zostały dokonane zmiany procesu technologicznego bądź zastosowania wyżej wymienionych środków, czy stosowane są właściwe materiały i surowce, czy wreszcie stan środków pracy jest zgodny z wymogami bezpieczeństwa, choćby w zakresie osłon, ochrony przeciwporażeniowej bądź innych wymaganych zabezpieczeń, wyposażenie i stan środków ochrony osobistej oraz odzież roboczą; analizie poddajemy zakres wyposażenia w te środki, tj. czy do danego stanowiska (czynności) przyjęto niezbędne wyposażenie pracownika. Należy ocenić rodzaj sprzętu i odzieży pod względem skutecznego zabezpieczenia pracownika, np. czy maska przeciwpyłowa jest dostosowana do rodzaju zapylenia, czy rękawice ochronne spełniają wymagania związane z konkretnymi czynnościami, czy obuwie robocze jest odpowiednie do wykonywanej pracy (ocenie poddamy zarówno tabelę przydziału środków, jak i zgodność tych środków z jej założeniami). w zakresie organizacji (O): właściwą organizację stanowiska pracy, tj. odpowiednie rozmieszczenie środków pracy, właściwe składowanie materiałów i wyrobów gotowych, porządek i ład na stanowisku, właściwy przydział zadań pracownikom; ocenie będą podlegać zarówno szeroko rozumiane kwalifikacje pracownika (umiejętności zawodowe, fachowość), szkolenie bhp, odpowiedni stan zdrowia (predyspozycje), jak również zakres (ilość) zadań powierzonych pracownikowi pod względem możliwości ich wykonania w określonym czasie bez konieczności nadmiernego pośpiechu. Przy tej kwestii należy ocenić, czy nie naruszono zakazu pracy wynikającego z prac wzbronionych np. kobietom czy młodocianym, czy wynikającego z przeciwwskazań lekarskich, stosowną ilościowo obsadę pracowniczą do realizacji zadań; problem w tym zakresie może dotyczyć niemożności wykonywania pracy przez np. jedną osobę (nie da się być w dwóch miejscach jednocześnie, jak również nie może pracownik sam się asekurować przy pewnych pracach, choćby przy wejściu do studzienki), ale również może występować sytuacja odwrotna, w której „dodatkowy” pracownik jest jedynie przeszkodą w pracy, właściwe metody pracy — przestrzeganie reżimu technologicznego, instrukcji obsługi sprzętu, odpowiedni dobór narzędzi; nawet przy bezpiecznej bazie (pomieszczenie, urządzenia, materiały, narzędzia) może dojść do wypadku w razie niewłaściwego ich stosowania (wykorzystania). Cóż bowiem z tego, że maszyna ma odpowiednie osłony, jeśli pracownik je demontuje bo mu „przeszkadzają”, czy też mając do dyspozycji prawidłową drabinę rozstawną, próbuje przesuwać ją bez schodzenia z niej, sprawowanie nadzoru nad przebiegiem pracy; należy ustalić czy jest wymagany nadzór, a także czy jest właściwy w sensie kwalifikacji oraz jego sprawowania, tj. dopuszczania do pracy, egzekwowania bezpiecznych metod pracy, koordynowania prac zbiorowych, stosowania wymaganych ochron osobistych, sposobu i zasadności wydawanych poleceń, kontroli ich realizacji itp., czas pracy na danym odcinku (stanowisku), gdzie zaistniał wypadek; ocenie winien zwłaszcza podlegać fakt, czy praca jest (była) wykonywana w normalnym czasie, czy też w godzinach nadliczbowych. Istotne będą również stosowane systemy (rozkłady) czasu pracy, bo pracując np. w równoważnym czasie pracy pracownik może pracować po 12 godzin na dobę. Jeżeli zaś wystąpiły godziny nadliczbowe, to czy jest to sytuacja sporadyczna, czy dość typowa dla tego odcinka. Czas pracy wydłużony może przecież mieć wpływ na zmęczenie i być powodem błędów. w zakresie czynnika ludzkiego – zachowań ludzkich (L): prawidłowość zachowań ludzkich w zakresie przestrzegania wymogów bhp zarówno co do czynności technologicznych, jak i stosowania zabezpieczeń, środków ochrony, odzieży itp. Występujące nieprawidłowości zachowań pracowniczych należy ocenić pod względem znajomości zagrożeń i zasad bezpiecznej pracy, ich lekceważenia bądź innych uwarunkowań, jak pośpiech czy zmęczenie, funkcjonowanie nadzoru każdego szczebla nie tylko w zakresie już sygnalizowanym, tj. nadzoru nad pracą czy kontrolowania metod pracy, ale również co do przyczyn czy uwarunkowań tolerowania zagrożeń, nierealizowania zaleceń organów nadzoru, braku działań stwarzających klimat pracy bezpiecznej. Przedstawiony w zarysie kierunek ustaleń związanych z wypadkiem przy pracy będzie realizowany różnorodnymi metodami czy środkami, poczynając od wizji lokalnej na miejscu wypadku, poprzez inne czynności i dokumenty, o czym wcześniej wspomniano i o czym mowa poniżej. Oględziny miejsca wypadku Bardzo istotne dla prawidłowego rozpoznania i udokumentowania okoliczności i przyczyn wypadku mają oględziny miejsca wypadku. Mogą one umożliwić ustalenie stanu technicznego, wyposażenia i eksploatacji pomieszczenia lub rejonu, w którym zdarzył się wypadek, ustalenie stanu technicznego oraz wyposażenia w osłony i zabezpieczenia urządzenia, maszyny czy narzędzia, przy którym nastąpił wypadek, zapoznanie się z przebiegiem procesu technologicznego, przy realizacji którego nastąpił wypadek, określenie czynności, które wykonywał poszkodowany bezpośrednio przed wypadkiem, ustalenie świadków i ich rozmieszczenia w pomieszczeniu (rejonie) w momencie zaistnienia wypadku, ustalenie innych okoliczności, które mogły wpłynąć na wypadek. Ponieważ przeprowadzenie badania wypadku ma dać także odpowiedź na pytanie o przyczyny wypadku, staramy się zebrać i zabezpieczyć wszelkie ślady, przedmioty mające związek z wypadkiem, instrukcje, regulaminy i inne dokumenty dotyczące bezpiecznej obsługi urządzeń lub maszyn, przy których nastąpił wypadek. Wskazane jest, aby z oględzin sporządzić protokół, zawierający opis stwierdzonych faktów. Wskazane jest także wykonanie dokumentacji graficznej oględzin — szkicu, planu sytuacyjnego lub zdjęć miejsca wypadku. Na szkicu (planie sytuacyjnym) powinno być zaznaczone usytuowanie poszkodowanego, świadków, maszyn, urządzeń, źródeł energii itp. Wysłuchanie wyjaśnień poszkodowanego w wypadku Może to mieć miejsce w przypadku gdy pozwala na to stan zdrowia poszkodowanego. Zespół powypadkowy powinien dążyć, aby z wyjaśnień poszkodowanego uzyskać jak najwięcej wiadomości na temat okoliczności wypadku, a zwłaszcza dotyczących dokładnego czasu i miejsca zdarzenia, czynności, jakie wykonywał bezpośrednio przed i w czasie zdarzenia, oraz okoliczności (przebiegu) i przyczyn zdarzenia. Jeżeli stan poszkodowanego nie pozwala na jego wysłuchanie, zespół powinien dokonywać ustaleń i sporządzić protokół z pominięciem wyjaśnień poszkodowanego. Nie stanowi to naruszenia zasad postępowania w zakresie badania wypadków. W naszej ocenie wymóg „wysłuchania poszkodowanego” mógłby być spełniony również poprzez złożenie przez niego pisemnych wyjaśnień na temat okoliczności wypadku. Zebranie informacji od świadków wypadku Świadkiem wypadku powinna być zasadniczo osoba, która bezpośrednio widziała przebieg wypadku, lub znajdowała się w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca, gdzie wypadek zaistniał. Nie można jednak wykluczyć jako świadka innej osoby, z którą np. poszkodowany rozmawiał bezpośrednio po wypadku. Zebrane informacje od świadków dokumentuje zapisem zespół powypadkowy, choć można przyjąć również złożenie wyjaśnień przez samych świadków w formie pisemnej. Zasięganie dodatkowych opinii Zespół powypadkowy w trakcie prowadzenia dochodzenia powypadkowego może napotkać na okoliczności, które mogą być wyjaśnione jedynie przez wydanie specjalistycznej opinii (lekarza, instytutu naukowo-badawczego itp.). Opinia ta, w formie pisemnej, sporządzana jest na koszt pracodawcy. Opinia nie musi mieć decydującego wpływu na ostateczną decyzję zespołu, może ona nawet być przez niego całkowicie pominięta. Zespół powypadkowy nie powinien się jednak wahać z wystąpieniem z wnioskiem do pracodawcy o jej sporządzenie, jeżeli ma wątpliwości co do istnienia przyczyny zewnętrznej zdarzenia, jego nagłości, ewentualnie nie jest w stanie samodzielnie w pełni rozwikłać zawiłości technicznych lub prawnych. Prawdopodobna wersja zdarzenia Po zakończeniu zbierania informacji od świadków i zebraniu dodatkowych opinii, zespół powypadkowy musi dokonać oceny zebranych materiałów dowodowych. Ma wtedy jeszcze czas na wyjaśnienie widocznych niejasności lub niedomówień przez przeprowadzenie powtórnych rozmów ze świadkami, zlecenie wykonania dodatkowych ekspertyz lub opinii. W wyniku dokonanych ustaleń wytworzą się z reguły przynajmniej dwa scenariusze zdarzenia wypadkowego. Poszkodowany, o ile popełnił jakiś błąd lub zachował się niezgodnie z instrukcją, stara się przedstawić swoje działanie korzystniej. Możliwa jest też sytuacja odwrotna, świadkowie w wyniku namowy lub groźby pracodawcy starają się umniejszyć winę pracodawcy, sugerując, że główną winę za zaistniały wypadek ponosi poszkodowany. Żeby wybrać najbardziej prawdopodobną wersję zdarzenia, należy konfrontować każdy z możliwych scenariuszy ze znanymi faktami i zebranymi wyjaśnieniami. Dopiero gdy ustalimy scenariusz zdarzenia wypadkowego, możemy przystąpić do określenia najbardziej prawdopodobnej przyczyny wydarzenia. Przyczyny wydarzenia można z grubsza podzielić na dwie grupy: wynikające z błędu poszkodowanego, wynikające z wad zakładowego systemu bezpieczeństwa. Ustalenie, do której z tych grup należy podstawowa przyczyna wypadku, może mieć wpływ na ewentualne działania profilaktyczne, ale może mieć też wpływ na prawo do świadczeń wynikających z zaistniałego wypadku. Sporządzenie dokumentacji powypadkowej Po ustaleniu okoliczności i przyczyn wypadku zespół powypadkowy sporządza — nie później niż w ciągu 14 dni od dnia powiadomienia o wypadku — protokół ustalenia okoliczności i przyczyn wypadku (zał. nr 1 niniejszej pozycji), zwany potocznie „protokołem powypadkowym”, według wzoru ustalonego przez MGiP w rozporządzeniu z dnia 16 września 2004 r. (Dz. U. Nr 227, poz. 2298). Jeżeli wystąpią uzasadnione przeszkody lub trudności w dotrzymaniu 14-dniowego terminu sporządzenia protokołu, niezbędne jest podanie tych przyczyn w treści protokołu powypadkowego. Protokół powypadkowy sporządza się w odpowiedniej ilości egzemplarzy i wraz z pozostałą dokumentacją powypadkową dostarcza się do podpisu pracodawcy. Pozostałą dokumentację powypadkową tworzą: protokół oględzin miejsca wypadku, szkice lub fotografie miejsca wypadku, wyjaśnienia poszkodowanego i informacje zebrane od świadków wypadku, pisemne opinie lekarzy i innych specjalistów, inne dokumenty wskazujące okoliczności i przyczyny wypadku. Do dokumentacji powypadkowej należy także zdanie odrębne, które może złożyć każdy z członków zespołu powypadkowego. Zdanie odrębne powinno mieć uzasadnienie i załącza się go do protokołu powypadkowego. Dołącza się do niej również uwagi i zastrzeżenia poszkodowanego lub uprawnionych członków rodziny pracownika zmarłego w wyniku wypadku. W przypadku rozbieżności zdań członków zespołu, o treści protokołu powypadkowego decyduje pracodawca. Stwierdzenie w protokole powypadkowym, że wypadek nie jest wypadkiem przy pracy, albo że zachodzą okoliczności, które mogą mieć wpływ na prawo pracownika do świadczeń przysługujących z tytułu wypadku, wymaga szczegółowego uzasadnienia i wskazania dowodów stanowiących podstawę takiego stwierdzenia. Zespół powypadkowy jest obowiązany zapoznać z treścią protokołu powypadkowego: poszkodowanego, uprawnionych członków rodziny pracownika zmarłego w wyniku wypadku, oraz poinformować ich o prawie zgłoszenia uwag i zastrzeżeń do ustaleń zawartych w protokole powypadkowym. W ciągu 5 dni od sporządzenia protokołu powypadkowego pracodawca: – zatwierdza go, – zwraca niezatwierdzony protokół, w celu wyjaśnienia i uzupełnienia go przez zespół powypadkowy, jeżeli: zgłoszone zostały do niego zastrzeżenia przez poszkodowanego lub członków rodziny zmarłego wskutek wypadku pracownika, albo protokół nie został sporządzony prawidłowo. Zespół powypadkowy, w okresie nie dłuższym niż 5 dni, sporządza nowy protokół powypadkowy i po dołączeniu protokołu poprzednio niezatwierdzonego, przekazuje go pracodawcy. Niezwłocznie po zatwierdzeniu protokołu pracodawca przekazuje: jeden egzemplarz poszkodowanemu lub uprawnionym członkom rodziny (przy wypadku śmiertelnym), jeden egzemplarz właściwemu inspektorowi pracy (jedynie w przypadku wypadków śmiertelnych, ciężkich lub zbiorowych). Właściwy inspektor pracy może zwrócić pracodawcy protokół powypadkowy zawierający ustalenia.

Badanie miejsca zdarzenia: 1. Ogólne (czynności procesowe, pozaprocesowe i kryminalistyczne). 2. Kryminalistyczne badanie (czynności procesowe, operacyjne i techniczne). - zabezpieczenie miejsca zdarzenia, - oględziny miejsca zdarzenia. Badanie to zespół różnorodnych czynności mających na celu
Oprogramowanie Ulotki informacyjne dotyczące programów CYBID Systemy i usługi pomiarowe Szczegółowe informacje na temat systemów pomiarowych i oferowanych przez nas usług. Przykłady zastosowań Szkice i Wizualizacje Przykładowe opracowania szkiców i wizualizacji 3D miejsc zdarzeń drogowych oraz kryminalnych Symulacje Przykłady animacji i symulacji zdarzeń drogowych oraz kryminalnych wykonane w programach CrimeSIM i V-SIM
- Co musi zawierać plan zabudowy lub szkic sytuacyjny? Dokument ten powinien określać usytuowanie obiektu, w którym będą używane przyłączane urządzenia, instalacje lub sieci względem istniejącej sieci, usytuowanie sąsiednich obiektów oraz propozycję lokalizacji punktu wyjścia z systemu gazowego.
Odszkodowania W przypadku występowania do zarządcy drogi z wnioskiem o odszkodowanie (roszczeniem) należy złożyć go pisemnie do Powiatowego Zarządu Dróg (w przypadku dróg powiatowych na terenie powiatu nowosolskiego), który winien zawierać: adres korespondencyjny poszkodowanego opis zdarzenia (ulica, data, godzina, kierunek jazdy, przyczyna zdarzenia, uszkodzenia w pojeździe, czy była policja na miejscu zdarzenia i spisała protokół, inni świadkowie, inne okoliczności zdarzenia) dane pojazdu (marka i model, numer rejestracyjny) posiadane fotografie miejsca zdarzenia lub szkic miejsca zdarzenia (dokładny szkic sytuacyjny miejsca zdarzenia z dowiązaniem się do punktów stałych typu lampy uliczne, numery posesji, słupki drogowe, szkic jest niezbędny do prowadzenia czynności wyjaśniających i ewentualnego wszczęcia procedury odszkodowawczej oraz wypłaty odszkodowania) w przypadku pojazdów mechanicznych do wniosku należy dołączyć kserokopię (lub skan w przypadku e-mail) dowodu rejestracyjnego (obie strony) oraz ubezpieczenia OC, prawa jazdy, dowodu osobistego, notatki policyjnej Wniosek wraz z załącznikami złożyć można: osobiście w kancelarii ZDP w Nowej Solilistownie na adres: Zarząd Dróg Powiatowych w Nowej Soli, ul. Wojska Polskiego 100b67-100 Nowa Sólpocztą elektroniczną na adres: zdp@ Formularze do pobrania: Powiatowy Zarząd Dróg w Nowej Soli ul. Wojska Polskiego 100b67-100 Nowa Sól tel. 68 458 53 30e-mail: drogi@
. 126 286 131 313 366 76 205 240

szkic sytuacyjny miejsca zdarzenia przykład